手握15万级预算，考虑插混SUV的朋友，想必都有关注过长安启源Q07激光版与2026款比亚迪宋L DM-i。要说销量，两款车都是细分市场头部选手，长安启源Q07前不久还登顶了细分阵营销冠。再就是价格，长安启源Q07 215激光尊荣型与26款宋L DM-i 200KM卓越型，指导价都在15.68万，已经完全重叠。（以下车名简称长安启源Q07、宋L DM-i）
（长安启源Q07）
更关键的是，新款宋L DM-i将充电续航提升至200km，已经和长安启源Q07平起平坐。但站在消费者视角，这无疑只会增加选择难度，毕竟两车从定价到产品端难分伯仲。一时间，二选一怎么选这一问题，应该困住了不少朋友。
展开剩余87%（宋L DM-i）
为此，小编也特地到店探访了这两款车。以我了解到的信息，长安启源Q07已经放出至高1万优惠，而宋L DM-i只有5000元优惠。所以，从更具参考的终端价格来看，宋L DM-i价格优势并不及长安启源Q07。
（长安启源Q07）
最近买新能源车，气温降低，续航缩水、充电放缓是常态，引发了大家对续航的重视。从两车反馈来看，长安启源Q07搭载了31.7kWh电池组，CLTC纯电续航为215km；宋L DM-i配备了26.6kWh电池组，CLTC纯电续航为200km。
（宋L DM-i）
就纯电续航而言，两款车都已经是200km段选手，应对冬季纯电通勤，只要不是跨城出行，问题其实都不大。毕竟，就算冬季低温导致续航打7折，咱们到手纯电续航也还有100多公里，可以做到两三天一充，保持纯电通勤，改善用车体验，提高经济性。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
但我注意到，长安启源Q07除了纯电续航小有优势，其97kW的3C快充，也比宋L DM-i峰值功率54kW的2C快充更高效；尤其是冬季用车，3C倍率降为2C后，速度依然够用；但宋L DM-i的2C倍率降为1C后，就有些不够用了。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
除了冬季用车体验不同，从很多朋友关注的智能出行来看，两车也有一定差异。辅助驾驶来看，长安启源Q07、宋L DM-i均具备高速领航辅助能力，但长安启源Q07得益于激光雷达、地平线J6M芯片算力优势，应对更复杂的城区工况也具备领航辅助能力，而搭载三目摄像头+Orin-N芯片的宋L DM-i暂时无法实现。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
还有智能座舱，两车中控屏尺寸均来到15英寸级别，语音交互也接入了DeepSeek大模型，并支持前后4音区唤醒，实用性与使用反馈都不错。包括应用商店、车载KTV、远程车控等功能，长安启源Q07和宋L DM-i的智能车机系统均未缺席。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
但从HUD抬头显示功能来看，长安启源Q07已经将显示画幅做到49英寸，并具备AR增强显示功能，导航路径引导与限速、主动安全提示效果都挑不出毛病。而宋L DM-i的抬头显示面积只有26英寸，且不具备AR增强显示，体验感并不及长安启源Q07。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
再就是SUV消费群体势必会在意的家用品质，尺寸来看，长安启源Q07长宽高分别为4837、1920、1690mm，轴距为2905mm；宋L DM-i长宽高分别为4780、1898、1670mm，轴距为2782mm。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
尽管两台车都是中型SUV，但从尺寸不难看出，长安启源Q07三围和轴距均更胜一筹。这也让长安启源Q07内部空间具备一定优势，比如后排乘坐体验，身高1米76的试乘员能在长安启源Q07自由跷二郎腿，且头部余量十分宽裕；坐进宋L DM-i后排时，腿部已经没有跷二郎腿的宽适空间，头部空间也有一定压缩。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
包括后备厢，长安启源Q07基础容积做到了763L，宋L DM-i则为680L，论大尺寸行李箱装载能力，宋L DM-i也略逊一筹。
（长安启源Q07）
（宋L DM-i）
写在最后
如果大家还对比两车舒适配置，想必也能发现，长安启源Q07副驾比宋L DM-i多出了零重力座椅，后排也有宋L DM-i不具备的座椅电动调节、加热、通风配置，全家出行体验明显更胜一筹。与此同时，长安启源Q07终端价格还比宋L DM-i更低，且冬季用车体验与智能化表现更好，空间也更大。因此，如果在这两款车之间二选一，个人会更倾向于长安启源Q07。
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